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1946 et Sturmoviks sur la Mandchourie Review par Ian Boy

IL-2 Forgotten Battles versions 4.06m and 4.07m

Traduction FAW SPIT
avec l'autorisation exclusive de Ian Boys et Deano "Flying Legend"

Introduction

Cela fait un moment maintenant depuis la sortie de PE2/PE3, depuis il y a eu un déluge de screenshots et des listes d'objets promis dans le même temps.
Maintenant voici arrivés 2 add ons sur le même support 1946 et Sturmoviks sur la Mandchourie qui apportent leur lot de nouveaux appareils, campagnes, cartes et objets divers

Les 2 add ons ne peuvent être plus "différents" . Le premier concerne des combats réels.. Khalkin Gol, Manchuria and Burma. Le second lui est de la pure prospective.. si le front de l'Est avait tenu 1 an de plus...

Il serait facile de critiquer les choix des appareils qui nous arrivent dans cet addon. Je ne le ferais pas. Les créateurs ont fait des choix pour des tas de raisons et comme testeur je ne peut que juger si le travail accompli est bon ou pas.

Nouveaux appareils

Dans Sturmovik sur la Mandchourie nous avons de nouveaux appareils japonnais. depuis l'antique KI27 a train fixe des années 30 qui combattit contre les russes à Khalkin Gol, et même plus tard contre les appareils du Commonwealth au côté des Oscars, mais cette fois avec un collimateur et des lance bombes jusqu'aux puissants J2M3 et N1K2. Nous avons en plus un bombardier AI le Ki21 et un avion torpilleur.Coté russe nous aurons le puissant IL10 et le A20C a nez vitré et viseur de bombardement, cher au coeur des pilotes du Commonwealth, de la France Libre et des USA.

L'IL10 est un impressionnant appareil d'attaque au sol blindé. Il est rapide relativement maniable, bien plus blindé qu'un IL2, avec un soin particulier apporté aux points faibles des IL2 comme le radiateur, le système de navigation et le poste du canonnier arrière. Tout cela est au prix d'un capacité de charge plus réduite mais cela permettait a un IL10 de survivre a une rencontre avec un FW190.. ce qui n'était guère le cas d'un IL2..

Les appareils de la 4.06 sont vraiment les bienvenus, et vous verrez qu'ils seront trés utilisés. Les carte Manchuria, Khalkin Gol and Burma seraient presque inutilisables sans ces nouveaux appareils. Naturellement ce sera sans doute les "curiosités" de 1946 qui susciteront les plus d'engouement au départ. Commençons par les appareils russes ont peut les séparer en 2 catégories, ceux qui sont entrés en service et les prototypes

Les Yak 15, Mig 9 et I250 sont ceux qui ont réellement été en service.. Le I250 peut paraître surprenant dans cette classification mais un nombre suffisant a été construit pour équiper les unités de la Baltique t de la Flotte du Nord. Le couple moteur classique / jet était destiné à donner une plus grande sécurité ainsi qu'une plus grande autonomie a ces appareils mais celà n'a jamais pu être vraiment un sucés total en particulier a cause de problèmes moteurs. En fait ces appareil hybrides fonctionnaient comme des appareils à hélice disposant d'une puissance d'appoint avec le moteur a réaction.. Il n'était pas question de faire fonctionner celui ci en permanence.

Yak 15 et Mig 9 furent des appareil mis enligne pour de bon. Le Yak15 est léger, mono moteur armé de 2 canon de 23mm. Rapide et moyennement agile un peu sous motorisé. Le challenge étant d'arriver a voler assez vite pour utiliser les gaz a 100% sans surchauffer(c'est le cas de tous ces jets).En vol en palier on atteint 700 km/h et on peut arriver a conserver 570km/h dans un virage large. Les montées seront facilitées après une ressource durant laquelle vous diminuez les gaz.. car un mode soutenu amène vite des soucis.
Si vous commencez a surchauffer en volant lentement et devez combattre un appareil classique en utilisant seulement 80% de gaz.. celui ci vous coiffera certainement même avec un pilote moyen aux commandes. Il ne faut pas laisser tomber la vitesses en dessous des 550 km/h dans la mesure du possible.
Il a comme avantage une fantastique visibilité, une manette des gaz qu'on peut manoeuvre sans risquer de se transformer en boule de feu, un cockpit que les pilotes de Yak comme moi apprécient beaucoup ( je m'y sent chez moi) . Lors de la première prise en main je ne l'ai pas apprécié, je l'utilisais mal. Maintenant avec un peu d'habitude j'apprécie les capacités de cet appareil.

Le MIg 9 est une bête de concours, bimoteur, 3 canons 1 de 37mm 2 de 23mm des tas de qualités en stock. Rapide, manoeuvrant et quand j'approfondirais les tests je n serais pas surpris si il s'avérait être le meilleur de tous les jets Alliés. n plus de la version de production nous avons le proto I-300 avec le canon de 57mm.. qu'il était risqué d'utiliser au dessus de 3000m et impossible a utiliser au dessus de 6000. Les gaz étaient ingérés par le moteur et causaient des extinction..Ce serait un excellent tueur d'Arado.. à basse altitude.. Il dispose de performances honorables a haute altitude, contrairement au Yak dispose d'un équipement de navigation, utile quand on va vite.

Le reste des appareils russes sont des prototypes.. l Bi6 a propulseur fusée doublé de statoréacteurs, les Yak3R et LA7R mêlant hélice et moteur fusée, le LAGG 3RD équipé lui aussi de statoréacteurs. A mon avis ces appareil seront moins utilisés que les appareils de série. Le LA7R à l'avantage d'un rayon de virage court, et vous pouvez voler a 650km/h au niveau de la mer ce qui en fait un appareil trés dangereux.. Enfin le YAK 3 VK107A l'un des derniers modèles de Yak3 rapide et avec toutes les qualités des YAK3.

Côté allemand, commençons avec le plus surprenant de tous le "Lerche". L'appareil qui est dans le jeu n'est pas tout a fait le même que celui qui était sur la planche a dessin des ingénieurs.. car jamais il n'a volé. Il a fallut améliorer le concept pour en faire un avion de combat. Le décollage est aisé ( si vous avez pigé que c'est un bimoteur). Voler avec cet engin est tout simplement très amusant, un taux de monté époustouflant, un taux de roulis imbattable fait l'ascension est possible simplement sur la puissance moteur sans utiliser la portance de l'aile annulaire laissant en fonction les stabilisateurs automatiques, j'ai atteint 6000m en 2 mn, ce qui est beaucoup plus rapide que le ME163 Komet. Combattre le "Lerche" est un sacré boulot!! Il surclasse en virage tous les jets, vous ne savez jamais dans quel sens il va t peut s'échapper comme il le veut en combat. Le retour au sol est moins facile.. pourtant un membre de l'équipe du beta test l'a posé sur un porte avion stationnaire.. mais si ce n'est pas aussi aisé il peut utiliser n'importe quel terrain ou presque. Le pilote est couché sur le ventre pour piloter , il dispose de 2 MK108 30mm et de 3 missiles X-4 ce qui lui donne un sacré punch. En fait il est imbatable et les serveurs on line vont certainement le bannir systématiquement dans la plupart des cas. Utiliser le "Lerche" c'est un peu comme faire combattre un ME262 et un Laagg3.. hormis en phase d'atterrissage il n'est jamais vulnérable.

Le TA152 C et le TA183 emporte aussi des missiles X-4. C'est un missile utilisant soit la détonation de proximité ou d'impact il est dévastateur au choc.. On obtient un succès autour de 75% et permet surtout de toucher un B17 en dehors de son rayon défensif.. Un avantage appréciable après tant d'années de guerre au contact. Malheureusement pour guider le missile il faut rester en vol stabilisé ce qui laisse a l'escorte une chance de vous abattre sans trop de soucis. Les X-4 sont dangereux au point qu'une attaque frontale contre un appareil équipé de X-4 est suicidaire..

Le TA183, je l'ai trouvé difficile a piloter. A basse altitude un ragle.. 770km/h sans surchauffe.. Je trouve qu'il peine a emmener les 4 X-4 qu'il peut emporter et met beaucoup trop de temps a les emmener à l'altitude des bombardiers. Peut être en se délestant de 2 missiles a basse altitude on peut avoir des performances décentes en montée.

L'Arado bombardier rapide à rection est sans doute mon préféré dans la 4.07 et pas seulement parce que cet appareil fut utilisé en 1944. Il dispose d'un viseur de bombardement à niveau d'un viseur pour le piqué et aussi un système de visée pour les canons de protections tirant vers l'arrière. Le système de visée en piqué est simplifié mais très précis, je doute même que le viseur classique soit utilisé tant celui de piqué est vraiment pratique. Les fusées d'appoint au décollage apportent une petite touche en plus de réalisme.

Les Dornier 335 V-13 et les 2 nouveaux modèles HE162 ainsi que le M262 a empennage papillon sont plutôt que des nouveautés des bonus basés sur les éventuels développements de ces appareils si la guerre avait continué un an de plus.

Il ne manque que les appareils US ou de la RAF qui manquent, mais cela n'a jamais été l'objet de cet add on.. Les appareils sont fort bien modélisés et apportent une variété jamais vu dans un add on. Les appareils a propulsion mixte, les missiles X-4.. et le surprenant Lerche sont un nouveau départ pour notre simulation.

Nouvelles Maps

Sturmoviks over Manchuria contient 3 nouvelles cartes, la côte Mandchoue, la carte de dogfight Khalkin Gol et l'exquise carte de Birmanie.. Je suis autorisée à le dire car c'est bien moi qui l'ai faite..

La Mandchourie est une grande carte très détaillée. Le principal élément sont les ports tenus par les japonnais qui seront la cible de la flotte Soviétique du Pacifique. Je vois venir des tas de mission anti navire sur cette carte.. Elle englobe également Vladivostok et une partie de l'extrême Est de la Russie

Khalkin Gol est en grande partie déserte et les bases sont plus proches les unes des autres que dans la réalité, pour cela c'est une carte adaptée au dogfight. C'est très amusant avec des Chaika et des Ki27 car dans ce cas il est rare de voir des victoires rapides.. Vous devez vous accrocher a l'ennemi et l'arroser copieusement avant qu'il aille au sol.. De grandes mêlées auront lieu sur cette carte.

La Birmanie, est la première carte a utiliser une modélisation numérique de l'altitude.. Ce qui donne des collines détaillés.., dépressions et vallées.. C'est aussi la première a utiliser l'eau a une autre attitude que le 0m , la partie Ouest de la cart est a 450 m au dessus de la partie Est.. Cela donne des décollages intéressant quand les nuages sont bas.. Il a fallut faire des compromis au sujet des ponts par exemple, mais c'est le prix du changement. Si on veut être critique les villags auraient put être plus détaillés et les bases sont trop prés des bords de la carte.

"1946" apporte la carte de Kiev, elle sera apprécié sur la période 41 à 43 autant que par les pilotes de 1946, très grande et agréable, cette carte fut le théâtre de beaucoup de combats de la 2eme guerre. Kiev n tant que ville est fort bien modellisé et contient assez d'immeubles spécifiques pour la différencier des autres villes. Étant construite sur une colline.. nous aurons là de grande batailles.

Nouveaux Objets

“1946” offre un renouvellement important des objets, depuis les mitrailleuses aux caisses sur les bases, en passant par les vélos et les citernes à bière .. Barges et pontons seront apprécié dans la création de mission, comme les divers barrières, murs, tranchées et bunker.. Il est évident que tous ces objets sont très important et contribuent au réalisme des bases et des zones cibles nous permettant de nous approcher des photos d'époque.

Campagnes et Missions

The add-on contains 5 campaigns spread over the two packs, as well as 10 single and 10 co-operative missions. The quality varies but the best missions rival any made for the simulation. I particularly like the German escape mission – you’ll just have to see for yourselves. In fact that career, the German jet fighter career, is both outstanding and innovative.

L'add on contient 5 campagnes divisées en 2 pack. On trouve aussi 10 missions solo et 10 coopératives. La qualité varie mais les meilleures sont au niveau de ce qui c'est fait de mieux. J'aime particulièrement la mission allemande "évasion".. mais vous verrez par vous même. En fait la carrière pilote de Jet allemande est géniale et innovant.

Conclusion

2 add ons ne peuvent être aussi différents l'un de l'autre. Depuis le réalisme du Pacifique en 1937 à la prospective proposée en Europe en 1947.. bombardiers, chasseurs . Jungle ou citées. J'aii autant apprécié le Ki27 que l'Arado.. et il y a tant a découvrir et apprécier.. 1 ou deux petits bugs subsistent mais il sont tellement mineurs qu'il resteront peut être inaperçus.
Voilà la fin de ce que nous avons accompli ensemble avec un code d sécurité totalment remanié, nouveau système de gestion des joystick.( a utiliser avant de se plaindre de la performance des jets!!) un stabilité totale en jeu.. ce n'est pas rien de le dire surtout pour une équipe aussi éclatée dans le temps et l'espace

Disclaimer: I made the Burma map which is provided as a free bonus. I had nothing further to do with the development of either 4.06 or 4.07.